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地鐵隧道收斂變形監(jiān)測-第三方檢測中心

發(fā)布時間： 2024-04-22　　點擊次數(shù)： 625次

所謂地鐵隧道收斂變形，是指地鐵隧道在營運過程中，由于受到地面、周邊建筑物負(fù)載及土體擾動、隧道周邊工程施工及隧道工程結(jié)構(gòu)施工、地鐵列車運行振動等，對隧道產(chǎn)生綜合影響而造成的隧道變形。
地鐵隧道收斂監(jiān)測是確保地鐵運營安全的重要保障措施。地鐵隧道建設(shè)的過程中，隧道周圍的土體和建筑物會受到一定的壓力，這種壓力可能導(dǎo)致土體和建筑物產(chǎn)生位移和變形，從而威脅到城市地下環(huán)境和隧道運營的安全。
地鐵隧道收斂監(jiān)測可以提高地鐵隧道的安全性、可靠性及經(jīng)濟性，有效地避免隧道遭受地震、爆炸、水災(zāi)、火災(zāi)等災(zāi)害的影響，保證了乘客的安全。
中科檢測提供專業(yè)的地鐵隧道收斂變形監(jiān)測服務(wù)，根據(jù)鐵施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進行變形監(jiān)測。
地鐵隧道收斂變形監(jiān)測內(nèi)容
1）結(jié)構(gòu)本體監(jiān)測：
結(jié)構(gòu)本體監(jiān)測主要針對結(jié)構(gòu)本體變形、應(yīng)力、溫度等進行監(jiān)測；
2）環(huán)片變形與變位監(jiān)測：
環(huán)片變形與變位監(jiān)測主要是指針對環(huán)片應(yīng)變和位移等進行監(jiān)測；
3）地鐵線路與車輛運行狀態(tài)監(jiān)測：
地鐵線路與車輛運行狀態(tài)監(jiān)測主要包括地鐵車輛行進狀態(tài)、車門狀態(tài)等。
地鐵隧道收斂變形監(jiān)測方法
1）局部測量法
局部測量法是指通過傳感器對地鐵隧道的局部區(qū)域進行監(jiān)測。局部測量法一般采用位移傳感器、應(yīng)變計、壓力傳感器等。
2）區(qū)域監(jiān)測法
區(qū)域監(jiān)測法是指通過在地鐵隧道的一定區(qū)域內(nèi)部署多種類型的傳感器，對該區(qū)域進行監(jiān)測，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行綜合分析。
3）全域監(jiān)測法
全域監(jiān)測法是指通過在地鐵隧道的各個關(guān)鍵部位部署多種監(jiān)測設(shè)備，對整個隧道進行監(jiān)測。全域監(jiān)測法主要采用的監(jiān)測設(shè)備包括位移傳感器、應(yīng)變計、溫度傳感器、壓力傳感器、加速度計等。

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